L'histoire du Tirhandil remonte à l'Antiquité,selon certains maîtres Tirhandil,elle aurait 3000 ans,ses formes seraient extraites des premiers bateaux de commerce entre l’Égypte et la Phénicie.
Les amphores de terre protégeant les vins,les huiles d’olive,les figues,les poissons salés,les épices étaient alors facilement placées et protégées dans ces bateaux à large ventre et cale ouverte.
Dans les épopées de l'Iliade et de l'Odyssée d'Homère,les bateaux exprimés sous le nom de « bateaux à gros ventre » ont la forme d'un Tirhandil.
Des histoires anciennes affirment que le bateau utilisé par Jason,le chef des Argonautes parti à la recherche de la Toison d'or dans la mythologie grecque,serait aussi un Tirhandil.
On y voit la ressemblance dans les dessins qui ont survécu à travers les légendes et dans le voyage de la Toison d’or réalisé par le célèbre historien et aventurier britannique Tim Severin en 1984 avec une réplique du bateau Argo.
Hérodote d'Halicarnasse,qui fut le premier père de l'histoire,mentionna également des bateaux ressemblant au Tirhandil dans « l'histoire d'Hérodote »,où il compila ses voyages.
En explorant les profondeurs de la baie d'Aboukir,des archéologues ont récemment découvert une épave baptisée bateau 17 qui prouve que ces navires étaient bien réels.
La ressemblance avec le Tirhandil est surprenante.
Le bateau-épave découvert en port de Serçe (XIe siècle après J.-C.) d'une longueur de 15 mètres et d'une largeur de 5 mètres,toujours exposé au musée d'archéologie subaquatique de Bodrum se rapproche plus encore de la forme du Tirhandil.
Un gardien de phare de Gulluk nommé Namilerin Mehmet s'est rendu à Kalymnos une île de la Mer Egée en Grèce.
Selon la légende,il a grimpé sur un arbre à Kalymnos et y a observé les maîtres grecs du Tirhandil pendant des jours,puis est retourné à Bodrum et y a construit le premier Tirhandil.
Après avoir appris la technique,il a fabriqué le premier Tirhandil à Bodrum.Il devint alors naturellement un maître du Tirhandil.
Ensuite,vient Ziya Güvendiren le concepteur de notre bateau,qui a été formé comme apprenti par Namilerin Mehmet lui-même .
Il a construit notre Tirhandil en 1972 et il est considéré de nos jours comme le Maitre des Maitres Tirhandil.
Ce voilier aussi rare que précieux est un des derniers construit par le Maitre Ziya Güvendiren et le seul de 1972 encore en navigation en France,c’est pourquoi sa préservation et son maintien sous pavillon sont essentielles pour le patrimoine maritime.
Ziya Guvendiren formera ensuite les maîtres Tirhandil que l’on connait aujourd’hui tels que Çolak Erol (Agan), İsmail Özyurt, Erol Özyurt, Kıvırcık Mustafa, Ilkay Mıstık, Mustafa Özkeskin (Hacı), Mahir Top, Mehmet Nami Uyav et Kucuk Ziya etc….
Human testimony
The history of Tirhandil dates back to Antiquity,according to some Tirhandil masters,it is 3000 years old,its shapes are taken from the first trading boats between Egypt and Phoenicia.The earthen amphorae protecting wines,olive oils,figs,salted fish and spices were then easily placed and protected in these boats with a large belly and open hold.
In the epics of Homer's Iliad and Odyssey,the boats referred to as "big-bellied boats" are shaped like a Tirhandil.Ancient stories claim that the boat used by Jason,the leader of the Argonauts who went in search of the Golden Fleece in Greek mythology,would also be a Tirhandil.
The resemblance is seen in the drawings that have survived through legends and in the voyage of the Golden Fleece made by the famous British historian and adventurer Tim Severin in 1984 with a replica of the Argo ship.
Herodotus of Halicarnassus,who was the first father of history,also mentioned ships resembling the Tirhandil in the "History of Herodotus",where he compiled his travels.While exploring the depths of Aboukir Bay,archaeologists recently discovered a wreck called boat 17 which proves that these ships were indeed real.The resemblance to Tirhandil is surprising.The shipwreck discovered in the port of Serçe (11th century AD) with a length of 15 meters and a width of 5 meters,still on display at the Bodrum Underwater Archeology Museum,is getting closer more so in the form of Tirhandil.
A lighthouse keeper from Gulluk named Namilerin Mehmet traveled to Kalym-nos an island in the Aegean Sea in Greece.According to legend,he climbed a tree in Kalymnos and observed the Greek masters of Tirhandil for days,then returned to Bodrum and built the first Tirhandil.After learning the technique,he made the first Tirhandil in Bodrum.He then naturally became a master of Tirhandil.Next comes Ziya Güvendiren the designer of our boat,who was trained as an apprentice by Namilerin Mehmet himself.He built our Tirhandil in 1972 and today he is considered as the Master of Tirhandil Masters.
This sailboat is as rare as it is precious and is one of the last built by Master Ziya Güvendiren and the only one from 1972 still sailing in France,which is why its preservation and maintenance under the flag is essential for maritime heritage.
Ziya Güvendiren will then train the Tirhandil masters we know today such as Çolak Erol (Agan),İsmail Özyurt,Erol Özyurt,Kıvırcık Mustafa,Ilkay Mıstık,Mustafa Özkeskin (Hacı),Mahir Top,Mehmet Nami Uyav and Kucuk Ziya etc..
Le Tirhandil "figurant" dans le Grand Bleu film de Luc Besson de 1988.The Tirhandil "featured" in Luc Besson's 1988 film the Big BLUE.
